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7 月 15 日起:达飞与 MSC 上调亚欧航线运费,马士基拉美线附加费降至 1000 美元,巴拿马运河附加费为 320 美元。
2026-07-08 16:15 星期三
多家航运巨头宣布将于 2026 年 7 月中旬起调整全球主要航线运费。
**达飞轮船(CMA CGM)**:
* **亚洲至北欧**:7 月 15 日至 31 日,20 尺柜运价上调至 4100 美元,40 尺柜(含普货、高柜及冷柜)上调至 7000 美元。
* **地中海及北非**:西/东地中海、亚得里亚海和北非方向,20 尺柜上涨 100 美元,40 尺柜上涨 200 美元。
* **黑海方向**:运费反向下调,20 尺柜减少 300 美元,40 尺柜减少 500 美元。
* **附加费**:7 月 25 日起,经巴拿马运河前往美东和美湾的货物,每 20 尺柜将加收 320 美元过境费。
**地中海航运(MSC)**:
自 7 月 15 日起上调远东至欧洲及黑海的综合费率(FAK)。其中,至北欧航线 20 尺柜上涨 130 美元;其他区域 20 尺柜上涨 100 美元;所有航线的 40 尺柜统一上涨 200 美元。
**马士基(Maersk)**:
针对远东至墨西哥、南美西岸及中美洲/加勒比航线启动旺季附加费(PSS),标准为 20 尺干箱及冷箱 1000 美元(较上一轮减半)。生效时间为 7 月 10 日(韩国出发货物为 7 月 24 日)。
**行业建议**:
货代与外贸企业应尽快锁定 7 月 15 日前的欧洲航线舱位,并密切关注美洲及拉美航线的附加费变动,及时重新核算报价。
**达飞轮船(CMA CGM)**:
* **亚洲至北欧**:7 月 15 日至 31 日,20 尺柜运价上调至 4100 美元,40 尺柜(含普货、高柜及冷柜)上调至 7000 美元。
* **地中海及北非**:西/东地中海、亚得里亚海和北非方向,20 尺柜上涨 100 美元,40 尺柜上涨 200 美元。
* **黑海方向**:运费反向下调,20 尺柜减少 300 美元,40 尺柜减少 500 美元。
* **附加费**:7 月 25 日起,经巴拿马运河前往美东和美湾的货物,每 20 尺柜将加收 320 美元过境费。
**地中海航运(MSC)**:
自 7 月 15 日起上调远东至欧洲及黑海的综合费率(FAK)。其中,至北欧航线 20 尺柜上涨 130 美元;其他区域 20 尺柜上涨 100 美元;所有航线的 40 尺柜统一上涨 200 美元。
**马士基(Maersk)**:
针对远东至墨西哥、南美西岸及中美洲/加勒比航线启动旺季附加费(PSS),标准为 20 尺干箱及冷箱 1000 美元(较上一轮减半)。生效时间为 7 月 10 日(韩国出发货物为 7 月 24 日)。
**行业建议**:
货代与外贸企业应尽快锁定 7 月 15 日前的欧洲航线舱位,并密切关注美洲及拉美航线的附加费变动,及时重新核算报价。
AI解读
1、亚欧及拉美航线运费普涨将直接压缩跨境卖家利润,尤其冲击低毛利大件商品;巴拿马运河附加费增加美东方向履约成本。欧洲线成本激增可能加速部分卖家转向海外仓布局或调整市场重心。
2、建议立即锁定 7 月 15 日前欧洲舱位,对低毛利产品重新核算定价或暂停发货。美东方向货物需计入新附加费成本,考虑转投美西港口配合铁路转运。高货值商品可维持,普货建议利用海外仓备货规避短期运价波动风险。
免责声明:内容由AI生成
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