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昊铂与埃安上半年销量逆势增长 15%,个人消费者购车占比超八成
2026-07-01 18:51 星期三
乘联会数据显示,2026 年上半年全国乘用车零售量约为 865 万至 870 万辆,同比下滑近 19%,标志着汽车行业已从“增量扩张”转入“存量竞争”阶段。然而,昊铂与埃安双品牌却逆势上扬:6 月终端销量达 33,682 辆,同比增长 21%;上半年累计销量 174,938 辆,同比增长 15%,在大盘低迷的背景下实现了连续多月的正增长。
这一成绩得益于广汽集团去年底启动的“番禺行动”。该战略成立了拥有研发、生产、销售及服务全链条决策权的昊铂埃安业务单元(BU),旨在让一线团队直接指挥作战。改革成效显著:新车开发周期从 26 个月缩短至 18 到 21 个月,研发成本降低超过 10%。
在渠道布局上,双品牌实行融合运营,销售网点已扩展至超 1000 家,全面覆盖全国四线及以上城市。今年北京车展期间,双品牌完成形象升级:昊铂主打“智享生活”,聚焦科技与品位,服务于社会中坚力量;埃安则定位“智悦生活”,致力于成为“国民好车”。
产品层面,埃安 i60 自上市以来月销稳定破万,并通过推出低门槛版本、OTA 升级及新增电池选项等措施持续优化体验;4 月上市的埃安 N60 将高端电驱技术与 L4 级自动驾驶算法下放至主流价位,成为年轻首购群体的热门选择。上半年,双品牌共推出超 3 款全新车型,若计入改款车型总数则超过 10 款。
高端市场方面,昊铂 S600 于 6 月 12 日上市,提供纯电和增程两种动力,四驱版百公里加速仅需 4.3 秒,并标配激光雷达、8295 芯片、高阶智驾及双腔空悬等超 140 项配置。更重要的是,双品牌的用户结构已发生根本性转变,上半年面向个人消费者(C 端)的销量占比高达 81%。
这一成绩得益于广汽集团去年底启动的“番禺行动”。该战略成立了拥有研发、生产、销售及服务全链条决策权的昊铂埃安业务单元(BU),旨在让一线团队直接指挥作战。改革成效显著:新车开发周期从 26 个月缩短至 18 到 21 个月,研发成本降低超过 10%。
在渠道布局上,双品牌实行融合运营,销售网点已扩展至超 1000 家,全面覆盖全国四线及以上城市。今年北京车展期间,双品牌完成形象升级:昊铂主打“智享生活”,聚焦科技与品位,服务于社会中坚力量;埃安则定位“智悦生活”,致力于成为“国民好车”。
产品层面,埃安 i60 自上市以来月销稳定破万,并通过推出低门槛版本、OTA 升级及新增电池选项等措施持续优化体验;4 月上市的埃安 N60 将高端电驱技术与 L4 级自动驾驶算法下放至主流价位,成为年轻首购群体的热门选择。上半年,双品牌共推出超 3 款全新车型,若计入改款车型总数则超过 10 款。
高端市场方面,昊铂 S600 于 6 月 12 日上市,提供纯电和增程两种动力,四驱版百公里加速仅需 4.3 秒,并标配激光雷达、8295 芯片、高阶智驾及双腔空悬等超 140 项配置。更重要的是,双品牌的用户结构已发生根本性转变,上半年面向个人消费者(C 端)的销量占比高达 81%。
AI解读
1、该新闻主要反映国内车企转型成效,与跨境电商直接关联较弱。但其揭示的“存量竞争下 C 端占比提升”及“高性价比科技产品受捧”趋势,为出海卖家提供了选品风向:海外成熟市场同样正从增量转向存量,具备高技术附加值且价格亲民的汽摩配或智能硬件将迎来增长机会。
2、建议卖家关注东南亚、拉美等新兴市场的两轮/四轮电动化需求,引入国内成熟的智能配件或改装件。避免盲目铺货低端标品,转而布局具有 OTA 升级能力或智能化卖点的高客单价产品,利用国内供应链优势打造“国民级”出海品牌,规避纯价格战风险。
免责声明:内容由AI生成
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