随着美国计划于 7 月底对包括中国、印度、日本及欧盟在内的数十个国家和地区加征 10% 至 12.5% 的新关税，全球海运价格已飙升至两年来的最高点。此次征税主要基于所谓的“强迫劳动”调查。 为规避即将到来的成本上涨，各国企业纷纷提前大量囤货，导致运输需求激增。目前，从亚洲通往美国东海岸和欧洲的运费，已重回 2024 年夏季红海危机时的高位。数据显示，上周一个 40 英尺集装箱从中国运往美国东海岸的费用达 7800 美元，环比暴涨 62%；同期中国至地中海航线的运费也上涨了 47%，达到 6400 美元。航运业分析认为，正是关税政策带来的不确定性，引发了这波“抢运潮”，从而推高了整体运价。