全球最大航运公司地中海航运（MSC）计划向中国恒力重工订购最多 20 艘超大型集装箱船。这批新船每艘可装载 2 万个标准箱，采用液化天然气（LNG）双燃料驱动，预计从 2029 年上半年起陆续交付。 这是 MSC 自 2026 年以来的首笔大型造船订单，标志着其在新管理层带领下再次大规模扩张。当前全球集装箱船在手订单量巨大，约占现有运力的 38%，并将在 2027 至 2029 年迎来交付高峰。MSC 此时提前锁定 2029 年的产能并押注绿色燃料，旨在应对未来更严格的环保法规。尽管中长期来看亚欧主干线的运力将趋于宽松，但绿色船舶的高成本可能会以附加费形式转嫁给客户，而恒力重工也将借此大单进一步提升其全球竞争力。 建议货运代理和外贸企业在签订长期合同时，充分考虑 2028 至 2029 年可能出现的运力宽松局面，同时密切关注 MSC 在亚欧航线的市场份额变化及后续绿色附加费政策，以便在报价中预留合理的调整空间。