尽管上海航运交易所发布的最新 SCFI 指数已连续九周上涨，但增长势头正在减弱，近三周涨幅持续收窄。截至 6 月 26 日，该综合指数报 3239.64 点，周涨幅为 3.8%；其中，美西航线每个 40 尺集装箱运费为 6067 美元，美东航线为 7384 美元。
多家船公司原计划于 7 月 1 日上调美线综合费率（GRI），拟将美西航线运费上调 1400 美元至 7500 美元，美东航线上调 1600 美元至 9000 美元。然而，市场实际反应与涨价预期出现明显背离。以马士基为例，其线上美西航线 40 尺大柜报价仅为 5200 至 5600 美元，美东航线约为 7000 美元，比当前现货市场价格低了接近 1000 美元。
与此同时，Premier Alliance 联盟成员及赫伯罗特目前仍持观望态度，尚未跟进涨价。业界普遍分析认为，当前市场呈现出“船公司推涨意愿强烈，但实际需求承压”的局面，美线运价可能已触及本轮上涨的阶段性高点。