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达飞美加航线附加费最高涨至 5050 美元/柜,较 4 月翻倍
2026-06-29 10:23 星期一
达飞轮船与马士基近日宣布,将于 7 月密集上调多条航线的旺季附加费。其中,达飞自 7 月 10 日起,将远东至美加航线的 45 尺高箱附加费最高提至 5050 美元/柜,费用较 4 月翻倍;同时自 7 月 1 日起,对中国至东非航线新增该项收费。马士基也宣布,自 7 月 1 日起,对远东出口至印度及巴基斯坦的所有集装箱统一加收 500 美元/箱,导致多条航线运输成本显著上升。
对此,行业建议外贸企业及物流服务商尽快向船公司核实最新全包运价,并根据订单交付时间灵活调整出货节奏,必要时可考虑提前或延后发货。此外,还应重新评估 FOB 或 CIF 条款下的费用分摊风险,主动与客户协商建立附加费共担机制,以共同缓解成本压力。
对此,行业建议外贸企业及物流服务商尽快向船公司核实最新全包运价,并根据订单交付时间灵活调整出货节奏,必要时可考虑提前或延后发货。此外,还应重新评估 FOB 或 CIF 条款下的费用分摊风险,主动与客户协商建立附加费共担机制,以共同缓解成本压力。
AI解读
1、美加及亚非航线旺季附加费激增,直接推高跨境物流成本,压缩卖家利润空间。7 月出货高峰面临运费翻倍风险,FOB/CIF 条款下的费用分摊矛盾将加剧,需警惕因成本转嫁失败导致的订单流失。
2、立即核算全链路成本,对低毛利产品适当提价或暂停推广。与货代确认全包价,尽量将 7 月货物提前至 6 月底出运以锁定低价。与客户协商建立运费共担机制,或调整贸易条款规避单边风险。
免责声明:内容由AI生成
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