吉利控股的沃尔沃旗下电动车品牌极星（Polestar）证实，美国监管机构已拒绝批准其 2027 款及后续新车的销售许可。这意味着极星在美国的新车销售渠道基本被切断，未来只能继续销售现有库存并提供售后服务。受此消息影响，极星盘前股价大跌超过 6%。
尽管极星是瑞典品牌，但因其背后有中资控股背景，被纳入了美国的限制范围。目前，极星约 94% 的销量来自美国以外市场。对此，极星 CEO 表示，公司将把欧洲作为未来的主要增长动力，不再开发全新车型，而是通过改进旧款车型来延长产品生命周期。此外，下一代紧凑型 SUV Polestar 7 的生产也将转移至欧洲本土。
这一事件释放出一个明确信号：美国监管重点正从单纯的“产地溯源”升级为对“股权和技术源头”的严格锁定。过去仅靠海外组装来规避合规风险的做法已逐渐失效。建议有意对美国出口或投资的新能源车企及供应链企业，重新评估美国市场准入政策的变化，提前布局非美主力市场，并在知识产权和股权架构上做好合规隔离。