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比亚迪高管回应进口车优惠争议
2026-06-23 14:11 星期二
面对巴西汽车制造商协会以诉讼相逼、要求终止进口优惠的紧张局势,比亚迪巴西公司高管巴尔迪于周一明确回应:对抗政府绝非明智之举。他强调,比亚迪始终尊重政府决策,并坚定履行在巴西投资建厂、创造就业的承诺。
目前,关于进口配额的争议再度升温,相关外贸商会预计将于周二决定是否延续现有的优惠政策。行业协会主席卡尔维特透露,关税委员会已建议恢复配额限制,这可能危及车企高达 1400 亿雷亚尔的投资计划。据悉,比亚迪目前的模式是利用零关税政策进口半组装车辆,随后在巴伊亚州完成最终生产,以此推进其本土化战略。
AI解读

1、巴西进口配额收紧将终结半组装车零关税红利,迫使车企加速本土化生产,推高跨境整车出口成本与门槛。此趋势预示新兴市场对“伪本土化”监管趋严,纯贸易型出海模式风险剧增,具备海外建厂能力的品牌将确立竞争壁垒。

2、卖家应规避依赖单一市场关税优惠的选品,转向“本地仓 + 本地组装”或深耕合规壁垒高的品类。建议提前布局拉美海外仓,分散国别风险,并利用品牌出海趋势,从单纯卖货转向输出技术与供应链能力以应对政策波动。

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