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印尼丹戎不碌港近万集装箱积压,海关斥卖家将其当“免费仓库”拟开罚单
2026-06-23 13:45 星期二
印尼主要门户丹戎不碌港近期遭遇严重拥堵,高峰期积压近万个进口集装箱,已波及制造业原料供应及电商补货。尽管印尼海关强调清关效率达标,但拥堵主因在于部分进口商将码头当作“免费仓库”,在获得放行许可后长期不提货;加之今年前四个月自华进口量激增导致超负荷,而泗水港等分流渠道能力有限,进一步加剧了压力。
目前,印尼财政部长已现场督导,要求海关实行 24 小时轮班制以加速疏港。官方正采取多项措施:将长期滞留集装箱转移至二线堆场(如 Marunda 或 Cikarang),计划对恶意占用港区者加收罚款,并收紧堆场最长 90 天的存放期限。业内预测,港口拥堵短期内难以彻底缓解。建议发往印尼的跨境卖家及货代密切关注港口动态,合理规划到港时间,并提前制定港外仓储与提柜方案,以免产生高额堆存费或耽误大促备货。
目前,印尼财政部长已现场督导,要求海关实行 24 小时轮班制以加速疏港。官方正采取多项措施:将长期滞留集装箱转移至二线堆场(如 Marunda 或 Cikarang),计划对恶意占用港区者加收罚款,并收紧堆场最长 90 天的存放期限。业内预测,港口拥堵短期内难以彻底缓解。建议发往印尼的跨境卖家及货代密切关注港口动态,合理规划到港时间,并提前制定港外仓储与提柜方案,以免产生高额堆存费或耽误大促备货。
AI解读
1、印尼港口拥堵及拟开罚单将显著推高跨境卖家的物流成本与时效风险,尤其冲击依赖海运补货的电商备货节奏。海关收紧堆存期并打击“免费仓库”行为,意味着低效库存管理将面临高额罚款,加剧末端履约不确定性。
2、建议卖家避免货物集中到港,采用小批量多频次发货;提前锁定港外海外仓资源,确保清关后 48 小时内提柜。同时重新核算物流成本调整定价,并密切关注泗水港等分流渠道以规避丹戎不碌港拥堵风险。
免责声明:内容由AI生成
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