近日，一艘载有 58 个标准箱“广东造”货物的驳船从花都港启程出海。得益于“湾区一港通”新模式，以往内河转关需要在两地分别办理手续、耗时 5 至 7 天的情况已成为历史。如今，通过港口与海关的联动，实现了监管互认和数据共享，货物在本地即可一次性办结通关，运输时间缩短至 2 到 3 天，整体效率提升了约六成。
数据见证了这一变化：港口集装箱吞吐量已从 2023 年的 0.4 万标箱增长至 2025 年的 1.2 万标箱；仅 2026 年前五个月，“一港通”业务量同比增幅更超过 200%。目前，该港口已开辟三条核心物流专线，吸引了数十家物流船企集聚。这种“前港后厂”的模式不仅降低了企业的物流成本，还有效分流了陆路货运压力，吸引更多产业落地，成功打造出一套可复制推广的港区联动发展样板。