根据最新航运数据，受地缘政治冲突影响，今年前四个月中东航线的集装箱运输量累计减少了 160 万标准箱（仅 4 月就减少了 66 万），这直接导致全球港口吞吐量的增速从预期的 6% 下滑至实际的 5.1%。尽管如此，4 月份全球集装箱总运量仍达到 1624 万标准箱，较去年同期增长了 4.3%。
为规避风险，货物大量分流至沙特阿拉伯的吉达港和阿卜杜拉国王港，这两座港口的吞吐量同比激增约 50%。在北美方向，4 月份货运量表现强劲，环比增长 9.6%，同比增长 11.3%，其中中国对美国的出口量更是大幅跃升 21%。从亚洲整体来看，前四个月的出口总量增长了 9.2%；具体到航线，亚欧航线累计增长 14.3%，亚洲至南非航线增长 16.6%，拉美航线也保持了上升势头。行业分析指出，当前局势暴露了全球供应链过度依赖少数关键门户港口的脆弱性。