1、航空运力扩张计划受限于发动机供应，预示未来两年跨境空运舱位仍将紧张，物流成本难降。这将加剧高货值、时效敏感型商品的履约压力，倒逼卖家优化物流组合以应对潜在的运价波动。

2、建议卖家提前锁定长期空运协议，避免临时高价订舱；同时加大海外仓备货比例，将“空运急单”转为“海运 + 海外仓”模式。高客单价选品需重新核算含运费毛利，预留物流涨价缓冲空间。