在圣彼得堡国际经济论坛上，俄罗斯国际航空公司负责人谢尔盖·亚历山德罗夫斯基披露：2026 年初至今，集团航空燃油总支出同比上涨 7%，其中国际航线成本更是飙升逾两倍。尽管全年约 3000 亿卢布的燃油开支巨大，但得益于政府的价格缓冲机制，机票涨幅被成功控制在通胀水平之内。然而，该机制对航司的财政支持力度大幅减弱：2025 年的补偿金从 450 亿卢布骤降至 98 亿卢布，缩水近 4.5 倍，严重拖累了公司业绩。据悉，这项自 2021 年 9 月启动的政策，旨在当出口油价过高时，由政府直接向航空公司（而非燃油生产商）补贴差价，从而稳定国内票价。