上海航运交易所最新数据显示，5 月 23 日至 29 日，中国出口至欧美主要航线的集装箱现货运价出现罕见单周飙升：美西航线涨 31.5%，北欧航线涨 29.9%，美东航线涨 23.6%，地中海航线涨 16.9%。 此次运价急升并非源于传统旺季需求，而是多重因素叠加所致：首先，受中东局势及红海危机影响，大量货主推迟签署年度长期合同，导致货物集中涌入现货市场；其次，船舶绕行好望角削减了有效运力；最后，多家船公司集中征收旺季附加费。其中，达飞轮船自 6 月 1 日起加收每标准箱 500 美元附加费，赫伯罗特计划于 6 月 8 日跟进，地中海航运则宣布从 6 月 15 日起，将亚洲至北欧及西地中海的运费分别上调至每高柜 6000 美元和 6500 美元。业内预测，6 月下旬北欧航线实际成交价可能突破每高柜 6000 至 7000 美元。 专家建议，外贸及跨境电商卖家应尽快锁定 6 月出货舱位，评估在离岸价或到岸价条款下的运费分担方案，并密切关注 7 月 1 日新季度燃油调整系数生效可能带来的第二轮成本上涨。