2026年4月，俄罗斯汽车制造业持续承压。乘用车产量同比小幅下滑约2%，显示本土车企仍受制于核心零部件短缺及内需分化；卡车市场形势更为严峻，当月新卡车销量微降0.8%至4,944辆，前四个月累计销量同比大跌22%。
值得注意的是，受制裁和物流成本高涨影响，进口卡车销量骤降35%，市场份额从58%萎缩至48%；与此同时，国产卡车在4月环比回暖17%，成功占据过半市场份额。整体来看，俄罗斯汽车行业正经历缓慢调整，挑战已从早期的“供应短缺”转变为“需求疲软与成本高企”并存的新阶段。