5 月 26 日，长江口南槽航道治理二期工程正式动工。作为“十五五”期间长江干线首个开工的水运项目，该工程总投资约 44.5 亿元，预计建设周期为 4.5 年。
工程完工后，航道水深将从目前的 6 米加深至 8 米。届时，5000 吨级船舶可全天候通行；1 万吨级船舶能在高潮时段满载双向航行；同时也能满足 2 万吨级船舶及下行大型空载船舶借潮通航的需求。
在经济效益上，新航道每年将提供支撑约 1860 万标准箱吞吐量的保障能力。这不仅将有力推动上海小洋山北作业区和罗泾港区的集装箱江海联运发展，还能进一步打通长江物流大通道，降低沿江企业的运输成本，增强长三角港口群的协同效应，从而巩固上海国际航运中心的枢纽地位。