“碳酸锂价格上涨带来的利润，大部分被海外矿产厂商赚走。”中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波指出。目前中国主要依赖进口锂矿，国内冶炼企业仅能赚取微薄的加工费，而智利、澳大利亚等上游矿商则拿走了绝大部分利润。
新能源车、储能及磷酸铁锂领域的专家普遍共识认为，过高的碳酸锂价格已阻碍产业发展，呼吁其回归合理区间。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析称，当前每吨十八九万元的高价并非由下游真实的购车需求驱动，而是多重因素叠加的结果：上游厂商主动减产挺价、江西锂矿停产导致供应收紧、市场对储能增长的预期被过度透支，以及资本炒作的推波助澜。相比之下，实体经济的实际需求支撑力其实十分有限。