沉寂半年的海运市场自 4 月底突然活跃，北美、南美、欧洲、非洲及东南亚等多条全球航线全面出现舱位紧张与运费飙升。部分航线运费甚至一日一变，单个集装箱最高涨价 2000 美元，让货运代理难以报价。
主要船公司近期纷纷上调费用：
马士基将于 6 月 1 日起对中国至西非航线加收旺季附加费，20 尺柜 1000 美元，40 尺柜 2000 美元；同日对亚太至中东货物最高加收 2000 美元/柜。6 月 4 日起，对远东至墨西哥、南美西海岸及中美加勒比地区统一加收 2000 美元/柜。
达飞宣布 6 月 1 日至 14 日亚洲至北欧航线运费调整为小柜 2900 美元、大柜 4700 美元，并额外加收旺季附加费（小柜 500 美元、大柜 1000 美元），6 月 15 日还可能再次上涨。
万海航运宣布自第 23 周起恢复亚洲航线运费，上调 100 至 200 美元。
目前，这股强劲的涨价潮正迅速蔓延至全球主要海运航线。