霍尔木兹海峡持续封闭，迫使全球主要航运公司转向陆路运输大宗商品。马士基、地中海航运、达飞轮船和赫伯罗特等公司已开通多条卡车运输线路，连接红海和阿曼湾沿岸港口与沙特达曼港、伊拉克巴士拉港及阿联酋杰贝阿里港。为保障运力，沙特和伊拉克已向来自约旦、土耳其等地的货运卡车开放边境通道。
但陆运成本大幅上升：一方面燃油价格高企，另一方面企业集中抢用有限的陆运资源，导致运费飙升。截至5月15日当周，上海至海湾及红海航线一个20英尺集装箱（TEU）的运费达4131美元，创历史最高纪录，超过2021年新冠疫情高峰期的3960美元——此前的最高值。