连续三周下跌的集装箱海运即期运价本周止跌回升，环比上涨3%。这次反弹主要源于多家船公司集中推出新的附加费政策，而非货运需求真正回暖。
例如，MSC大幅提高了亚洲至美国东海岸和西海岸的紧急燃油附加费；达飞轮船则加收高额旺季附加费。这类附加费调整灵活，能快速响应地缘政治、燃油价格等成本变化，已成为船公司转移运营压力的重要手段。
受霍尔木兹海峡局势影响，部分船公司正将类似策略延伸至亚欧航线，已宣布显著上调相关基础运费（FAK费率）。与此同时，船公司正通过削减航班来控制运力，以支撑运价。但考虑到新船陆续交付导致整体运力持续增加，而实际货量增长依然疲软，本轮涨价能否真正落实，仍有待观察。