1、中国物流集团完成增资及区域子公司整合，标志着国家层面跨境物流基础设施加速集约化、网络化布局，将提升中西部陆海新通道运力与通关协同效率，利好依托重庆枢纽出海的中小卖家，尤其在时效稳定性、多式联运成本和RCEP/东盟市场履约能力方面形成新优势。

2、建议西部及华南卖家优先接入陆海新通道‘铁海联运’线路，提前与渝新欧供应链公司对接定制化仓配方案；同步优化东盟、中东选品结构（如汽配、小家电），预留10%-15%备货弹性以适配新通道旺季运力释放节奏；关注Q3起重庆始发国际专线资费下调窗口期，适时切换主发渠道。