美伊首轮谈判破裂后，霍尔木兹海峡周边局势趋紧。多家货代公司确认，从本周起，中国出口货物若经该海峡外港口中转、再通过陆路运入波斯湾国家，一个40尺集装箱的海运总费用已超过8000美元。 目前，两家船公司从中国出发至阿联酋杰贝阿里港的“全包运费”分别为8346美元和8502美元，均已包含紧急战争附加费，逼近1万美元关口。 相比2月28日冲突爆发前，波斯湾主要港口的海运费用涨幅超4倍；陆路中转还需额外耗时3至10天。据马士基数据，上海港到杰贝阿里港全程运输平均需32天10小时。 同时，战争风险显著推高保险与运营成本：船舶战争险费率普遍升至船体价值的1%–3%，部分高危航线达5%–7.5%，较战前的0.2%–0.3%大幅上涨；红海航线战争险也从0.25%升至1%–3%。多数船公司还加收紧急冲突附加费。