在全球航运业加快更新船舶、绿色船舶需求上升的背景下，日本造船业却持续走弱。最新数据显示，2025财年日本出口船舶新接订单为904万总吨，比上一年下降15%，已是连续第四年下滑。与此同时，日本政府设定了到2035年将国内造船量提升至1800万总吨的目标，相当于2024年的近两倍，但实现难度较大。
目前，日本造船业的全球市场份额已跌至约8%，排名第三，远低于历史高位。行业下滑不仅体现在订单减少，也反映在产能利用不足上：多家船厂无法满负荷运转船坞。例如，常石造船位于常石的主力工厂开工率比高峰期下降约40%，主要原因是技术工人和工程人员严重短缺。为缓解人力压力，一些企业已开始在海外扩建生产基地，以在当地更稳定地获取专业工程师资源。