全球新造船订单量达到过去17年来的最高水平，目前手持订单总量相当于现有船队运力的17%。今年第一季度，新船签约量比去年同期增长40%，其中油轮订单占比为七年最高，原油运输船订单量已占现有同类船队的22%。由于造船成本上升，近57%的新订单要等到2028年以后才能交付。中国船厂承接了全球约七成的新船订单，日本市场份额则降至历史最低点。值得注意的是，交付周期拉长、地缘政治紧张以及未来燃料选择不明朗等因素，可能拖慢后续订单增长；干散货船等部分船型订单已出现环比下降。