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波斯湾封锁六周,超2万名海员被困:与死者同船、食物药品告急、多人精神崩溃
2026-04-11 14:50 星期六
目前,约2000艘货轮和油轮被困在波斯湾,船上超过2万名海员已滞留超一个月。仅有不到200艘船成功通过霍尔木兹海峡。
海峡附近水域,大量船舶抛锚停泊,远处不时传来炮火声,海面寂静无声,连鸟雀都已不见踪影。船员们困在无法移动的船上,舱内装载着易燃危险品、即将腐烂的货物,还有受伤或去世却无法下船的同事。日复一日的等待正严重侵蚀他们的心理承受力。
补给日益困难且价格飞涨——阿联酋富查伊拉港因多次遇袭而难以靠泊,供应公司大幅涨价:芒果每公斤31美元,橙子每公斤15美元。即便停火协议达成,导弹尾迹仍不时划过船队上空。经历一个半月的无人机袭击和水雷威胁后,许多海员即便获准通行,也因恐惧和实际风险而不敢、不能穿越霍尔木兹海峡。
海峡附近水域,大量船舶抛锚停泊,远处不时传来炮火声,海面寂静无声,连鸟雀都已不见踪影。船员们困在无法移动的船上,舱内装载着易燃危险品、即将腐烂的货物,还有受伤或去世却无法下船的同事。日复一日的等待正严重侵蚀他们的心理承受力。
补给日益困难且价格飞涨——阿联酋富查伊拉港因多次遇袭而难以靠泊,供应公司大幅涨价:芒果每公斤31美元,橙子每公斤15美元。即便停火协议达成,导弹尾迹仍不时划过船队上空。经历一个半月的无人机袭击和水雷威胁后,许多海员即便获准通行,也因恐惧和实际风险而不敢、不能穿越霍尔木兹海峡。
AI解读
1、波斯湾长期封锁导致全球红海-苏伊士航线替代路径严重承压,中东、南亚、东非等区域跨境物流时效大幅延长、运费飙升,中小卖家FBA入仓与独立站履约风险陡增;同时,高危区域港口补给成本激增,间接推高海运附加费与保险费率,加剧供应链不确定性。
2、建议卖家立即评估在途货物清关节点,优先切换至CMA/ONE等强化中东替代航线的船公司;对中东、沙特、阿联酋市场订单暂缓发运高货值/长保质期商品;同步增加东南亚或墨西哥海外仓备货,分散地缘风险;投保‘战争险+罢工险’并核查平台物流免责条款。
免责声明:内容由AI生成
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