1、该政策将推高印度成品油出口成本，间接影响依赖印度油品转口或代工的跨境能源相关配件、工业耗材类卖家的供应链稳定性与采购成本；同时可能加速全球油品贸易流向调整，利好中东、东南亚本地炼化配套较完善的跨境B2B工业品服务商。

2、主营工业润滑油、燃油系统配件、油品检测设备等B2B品类的卖家，应暂缓新增印度OEM合作，优先评估阿联酋、马来西亚等地替代供应商；同步在阿里国际站、Made-in-China平台强化‘本地化合规交付’标签，并预留5%-8%成本缓冲应对潜在上游涨价传导。