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拉穆港货运量暴增近10倍,跃升海湾地区核心中转枢纽
2026-03-25 15:24 星期三
在霍尔木兹海峡航运受阻的情况下,肯尼亚拉穆港货物吞吐量激增超过900%,正迅速成为中东地区货物转运的重要替代枢纽。近期,多艘汽车运输船频繁靠泊该港,其中包括意大利格里马尔迪集团的两艘船,共卸下近4300辆原本计划运往迪拜的欧洲产汽车。2025年,拉穆港吞吐量达79.9万吨,较2024年增长974%,相当于其设计年吞吐能力的5%。去年,德国赫伯罗特公司一艘载箱量8604标箱的大型集装箱船首次停靠,标志着港口发展进入新阶段;截至目前,已累计接卸船舶74艘。肯尼亚港务局预计货运量还将持续上升,但港口面临码头设施升级和吸引产业投资的双重压力,目前正在推进公司化改革,并启动泊位运营权的公开招标。
AI解读

1、拉穆港货运量暴增反映红海—霍尔木兹航线受阻正加速全球航运路径重构,为非洲东海岸中转枢纽带来战略机遇。对跨境电商卖家而言,意味着经东非中转至中东、南亚的物流链路可能缩短、成本波动加剧,同时催生对肯尼亚及周边新兴市场的本地化履约与清关服务能力需求。

2、建议关注拉穆港辐射的东非(肯尼亚、坦桑尼亚)及中东次级市场,提前测试小批量汽配、摩托车配件等高适配品类;同步评估在蒙巴萨或内罗毕设立前置仓可行性;规避依赖单一红海航线的货代,改用‘亚欧-东非-中东’多式联运方案,并预留10%-15%运费弹性预算。

免责声明:内容由AI生成

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