1、该政策虽聚焦能源领域，但将显著推高韩国本地物流运输成本与仓储运营费用，间接抬升在韩履约的跨境卖家（尤其Temu、Coupang及独立站韩仓模式卖家）的末端配送成本与库存持有成本；同时可能加速韩国消费者对高性价比进口商品的需求转移。

2、建议韩仓卖家立即评估4月起物流成本上浮幅度，优先压缩低毛利SKU备货周期；同步优化Temu/Coupang平台定价模型，嵌入3–5%动态燃油附加费缓冲；可考虑将部分订单分流至中日第三方仓以对冲韩本土履约风险。