受中东局势持续升级影响，全球海运面临严重冲击。多家国际大型船公司（如地中海航运、马士基、达飞等）已大幅调整航线，部分开往中东的集装箱被临时改卸至印度、阿联酋等地的替代港口。由此产生的转运、仓储、清关及关税等额外成本和风险，均由货主自行承担。
运费与各类附加费同步飙升：以英国至迪拜杰贝阿里港为例，40尺集装箱运价从约1500美元涨至近6000美元；达飞等公司还对每个40尺冷藏柜加收4000美元战争风险附加费。若货主拒绝支付，可能被暂停订舱或出运服务，不少企业直言此举加重负担、难以承受。
生鲜农产品等依赖冷链运输的行业首当其冲，被迫转向成本更高、时效更差的陆路运输，运营压力显著加剧。