受中东局势持续升级影响，全球航运正面临严重冲击。多家大型船公司（如地中海航运、马士基）为规避风险，频繁更改航线，并依据海事条款，将原定运往中东的集装箱临时卸在印度、阿联酋等“最近可行港口”。由此产生的转运、仓储、清关及关税等额外费用和风险，全部转嫁给货主。
运费和各类附加费大幅上涨：以英国至迪拜杰贝阿里港为例，一个40尺集装箱（FEU）运价从约1500美元飙升至近6000美元；达飞海运对每个40尺冷藏柜加收4000美元战争风险附加费。若货主拒付，运输服务可能被暂停，部分企业直言此举已接近“变相勒索”。
生鲜农产品等行业首当其冲——冷藏箱运输受限，被迫改走成本更高、时效更差的陆路，损失加剧。当前航运逻辑已从追求效率转向严控风险。在中东局势未见明显缓和前，运费高企、服务不稳定、供应链紊乱的局面仍将持续。