3月17日，吉利汽车集团CTO李传海在NVIDIA GTC 2026大会上宣布，吉利将与NVIDIA在物理AI、企业AI和工业AI三大方向深化合作，共同推动下一代智能出行技术落地。
双方合作覆盖智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端及AI基础设施等多个关键环节。其中，极氪全新旗舰SUV——极氪8X将成为全球首款搭载“超级智能体”的量产车，首次实现智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的全面打通，支持自然语言指令下的舱驾协同和全场景服务联动。例如，用户只需说一句“带我去接孩子放学，顺便找一家麦当劳，5点到学校”，车辆即可自动规划路线、启动智驾、途经餐厅、抵达后完成自动泊车。
这一超级智能体由两部分组成：
一是“超级Eva”，吉利联合阶跃星辰研发的整车级AI智能体，深度融入车辆底层系统，具备强理解力、多任务规划能力和长期记忆功能，能精准识别用户习惯、情感和偏好；
二是“千里浩瀚G-ASD 4.0”智驾系统，由吉利与千里智驾联合打造，采用WAM世界行为模型，融合超大规模多模态大模型（参数达千亿级）、海量实车数据（含850万辆车、百亿公里智驾里程）及高精度感知硬件（如双NVIDIA Thor芯片、5颗激光雷达），已具备L3级落地能力。
在技术底座方面，吉利已建成行业首个全域AI技术体系，并升级至2.0版本，核心是具备自我反思与进化能力的“世界行为模型”（WAM），为整车赋予统一的“大脑”和持续进化的“判断力”。
硬件层面，吉利将首发搭载联发科与NVIDIA联合开发的天玑汽车座舱平台旗舰芯片C-X1，集成NVIDIA Blackwell GPU，专为大语言模型和多模态模型推理优化；智驾系统则基于NVIDIA DRIVE AGX平台，接入Alpamayo、Cosmos、NuRec等工具，提升开发与仿真效率；同时，吉利还将应用NVIDIA AI超算平台与Nemotron开源大模型，加速企业级AI落地，推动研发、生产、决策全面智能化。
在工厂端，吉利将借助NVIDIA Omniverse、Vision AI等技术，推进AI驱动的设计、仿真、制造与质检流程，缩短研发周期，提升柔性生产能力。
李传海表示，这次合作不是传统意义上的车企与芯片厂商对接，而是面向物理AI时代，共建智能出行技术底座的重要实践，目标是让汽车更安全、更懂用户，也为整个行业提供可借鉴的技术路径。