马士基首席执行官柯文胜近日表示，如果霍尔木兹海峡持续关闭，全球海运将受到严重冲击：一方面，大量船舶无法通行，导致货物运输大幅延迟；另一方面，船用燃料供应将出现混乱——有些港口可能断油，航运公司不得不在全球范围内紧急调配燃油来维持基本运营。与此同时，阿联酋的杰贝阿里港和阿布扎比港等重要枢纽也因地区局势紧张，面临暂停作业或限制靠泊的风险。为此，马士基正计划在阿曼、沙特吉达等远离海峡的港口启用临时中转方案。目前行业尚能勉强应对短期影响，但若海峡长期中断，全球供应链将陷入严重拥堵，其影响可能不亚于新冠疫情初期，甚至更难预测。眼下，约10艘马士基船只仍滞留在波斯湾。公司正与中国等主要贸易伙伴政府保持沟通，并研究海军护航的可能性，但也明确指出：军事护航只是应急手段，无法替代安全、稳定、可持续的航运通道。