丹麦航运巨头马士基首席执行官文森特·克莱尔克表示，目前公司有10艘集装箱船滞留在波斯湾。一旦实现停火，恢复全部运营至少需要7到10天。业内消息显示，整个海湾地区已有超过100艘集装箱船受困。与此同时，亚洲部分港口的船用燃料库存持续下降，石油供应紧张正影响船舶靠港能力。“海峡关闭时间越长，亚洲补充燃料库存就越困难。”克莱尔克指出。若无法在亚洲当地加注燃料，马士基将不得不租用油轮运油入港，由此产生的额外成本最终会推高运费。目前，超大型油轮的日租金已逼近历史最高水平，超过40万美元。