美国和以色列周末对伊朗发动袭击后，航空货运需求可能上升，带动相关业务回暖。虽然战争通常会抑制民航客运，推高燃油成本、减少旅客出行，但地缘冲突导致的海运受阻，可能促使企业转向空运作为替代方案，从而推高航空货运价格。
分析指出，全日空控股货运收入比日本航空高出约70%，而日本航空更依赖易受冲击的商务出行收入。因此，在当前局势下，全日空控股相对更具韧性。当日，全日空控股股价下跌5.6%，日本航空下跌5.7%。