玛莎拉蒂2025年全球销量仅11,127辆，比2023年下降近六成，还不到2017年销量高峰（49,000辆）的四分之一。销量下滑的主要原因包括：主力车型Grecale市场反响冷淡；美国加征关税抬高售价；中国豪华车需求整体收缩；Ghibli、Quattroporte和Levante等经典车型已停产；同时，法拉利不再为玛莎拉蒂供应V8发动机，且品牌逐步放弃四缸车型，进一步削弱了其高端形象和价格支撑力。母公司Stellantis正推动玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧联合研发，计划2027年推出全新Levante，2028年发布新一代Quattroporte。此前掌舵玛莎拉蒂的CEO唐唯实认为，根本问题在于品牌定位不清晰、营销策略失效。