2月6日上午，我国自主研发的首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧顺利完成首次作业。该设备在75米深的高压海底环境中安全开展盾构进仓作业，历时22天，共更换刀具46把。此举标志着我国盾构饱和带压进仓技术实现重大突破，作业深度从原先60米的安全极限提升至75米，为世界最长海底高铁隧道建设提供了关键技术支撑。