全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）明确表示，现在和将来都不会使用俄罗斯以北的“北方航道”。公司CEO索伦·托夫特解释，主要原因有四点：一是该航线航行安全难以保障；二是船员面临较高风险；三是航运活动可能严重破坏当地脆弱的生态环境；四是MSC现有的船队规模和全球航线网络已完全能满足运输需求，无需开辟这条新通道。近年来，随着北极海冰加速融化，中俄正积极推进北方航道的商业运营，但这一动向在航运业和环保界引发了广泛争议。