大众汽车将在美国召回共计44,551辆ID.4纯电车型，分两批进行，原因均为高压电池存在起火风险。
第一批召回670辆2023至2024款ID.4，问题出在电池电极位置偏移，可能引发起火。车主被建议：充电上限设为80%、暂停使用快充、尽量将车辆停放在室外。大众将为这些车免费更换电池模块。
第二批召回43,881辆2023至2025款ID.4，这些车辆未安装电池自检软件，在极少数情况下可能出现电池过热并蔓延，有起火隐患。大众将为它们统一开展电池健康检查、升级控制软件，必要时更换相关部件。
两次召回均与电池供应商SK On（原SK电池美国公司）有关。调查发现，2024至2025年间至少发生5起电池过热事件，与电极移位直接相关。大众表示，目前尚未收到任何起火、人员伤亡或财产损失报告，此次召回属于主动预防措施。
ID.4是大众全球电动化战略的主力车型，2025年全球销量达16.34万辆。此前，宾利曾因三星SDI电池问题在中国召回插电混动车型；LG新能源也曾于2021年因电池缺陷向通用汽车支付19亿美元赔偿。