欧盟计划对中国混合动力汽车加征7.8%至35.3%的额外关税，加上现有的10%基础关税，最高税率达45%。这一举措主要针对近年对欧出口大幅增长的插电式混动（PHEV）和普通混动（HEV）车型——2025年出口量同比激增155%，远高于纯电动车12%的增速，比亚迪Seal U插混版等已成欧洲热销车型。欧盟认为中国相关车企获得了政府补贴，目前中欧正就替代方案展开多轮磋商，中方表示愿通过价格承诺等符合规则的方式妥善解决分歧。若新关税实施，中国车企或将借鉴此前电动车争端的应对经验，结合政策协商与市场策略调整，继续在欧盟开展业务。