上个月中国出口货运量明显上升，但进入1月第二周后迅速下滑，韩国市场同样表现疲软。随着海运运费快速回落，多家船公司正调整运营：上海至中东航线运价较去年12月底下降20%，韩国航线虽降幅较小，也可能跟进下调。原本预期的春节前出货高峰并未到来，整体需求持续偏弱，部分船公司已计划在2月暂停部分航线。业内普遍预计节后货量会有所回升，但多数企业仍在观望。与此同时，伊朗局势紧张加剧了中东航线的不确定性；马士基已恢复经苏伊士运河的航线，达飞轮船则因国际形势选择绕行好望角；日本海洋网联船务（ONE）新开通一条连接中国与中东多国的红海航线，显示全球航运路线正持续动态变化。