2025年，特斯拉在欧洲市场销量明显下滑：全年新车注册量为23.87万辆，同比下降27%；12月单月销量更是下降20%。与此同时，比亚迪在欧洲表现强劲，全年注册量达18.77万辆，12月销量同比暴涨两倍以上。凭借价格更亲民的纯电和插电混动车型，比亚迪迅速扩大市场份额，对特斯拉等传统电动车品牌构成明显挑战。特斯拉全球销量也下降了9%，已不再是全球销量最高的电动车制造商；此外，公司还调整了高级驾驶辅助功能的收费方式。