2025年，中国向墨西哥出口汽车62.52万辆，同比增长18.05万辆，首次成为我国汽车出口第一大目的地；同期对俄罗斯出口为58.27万辆，退居第二。这反映出中国汽车出口正从集中依赖个别市场，转向更均衡的全球布局。不过，随着墨西哥新关税政策落地，2026年出口格局可能再度发生变化。