密歇根大学专家指出，福特和通用汽车正加速退出海外市场，可能逐渐变成只在美国本土有影响力的小众车企。由于美国取消了部分电动车补贴政策，两家公司大幅削减电动车研发投入，转而主推燃油皮卡和SUV。但这类车型在欧洲和亚洲销量低迷。通用早在2017年就卖掉了欧洲业务，如今海外收入仅占总营收的8%；福特在欧洲的市场份额则从2020年的5%跌至现在的3%，并已关闭德国工厂。专家认为，它们未来很可能只靠美国本土对大型燃油车的需求支撑，难以跟上全球汽车电动化的大趋势。