韩国航运公司长锦商船（Sinokor）正全面转向原油运输业务：计划将旗下全部71艘集装箱船出售给地中海航运（MSC），售价预计在25亿至30亿美元之间；同时大举进军超大型原油船（VLCC）市场，已锁定约30艘VLCC，采购价比当前市场水平高出10%—15%，并正在签订多份长期租船合同。这家成立于1989年的老牌航运企业目前全球集装箱运力排名18位，此次调整意味着其彻底退出集装箱运输领域。业内普遍认为，这一动向已带动VLCC资产价格整体上涨，并可能改变全球船舶买卖格局。