2025年，中国仍是全球造船量最大的国家，但新接订单明显减少。全年新签订单为3540万总吨，比2024年下降35%；在全球新船订单总量中的占比从70%降至63%，为五年来首次下滑。这一变化与年初美国提出拟对涉华船舶征收港口税有关，尽管两国在10月达成协议、暂缓该措施一年，但政策不确定性已影响船东订船意愿。全球新船订单总量也同步走弱，全年共5640万载重吨，同比下降27%。