DNV最新数据显示，2025年全球航运业新船订单整体放缓，主要受监管政策不明朗和市场调整影响。不过，使用替代燃料的新船占比已达38%，其中集装箱船是主要推动力。在替代燃料类型中，LNG占主导，达58%；全年LNG动力船订单为188艘，占全部新船总吨位的31%。甲醇动力船订单则从149艘减少至61艘。传统燃料船舶订单大幅下降。目前行业向绿色转型的速度，仍取决于全球统一法规的出台。与此同时，替代燃料加注基础设施建设和风帆辅助推进船舶的交付已取得实质性进展。