德路里最新数据显示，从上海到意大利热那亚的集装箱运费已达3247美元/FEU，首次超过上海至美国纽约的运价。
1月亚欧航线订舱需求旺盛，亚洲至北欧航线投入运力达115万标准箱。由于船舶需绕行好望角、欧洲主要港口持续拥堵，不少货主提前出货，导致传统旺季进一步延长。
相比之下，亚洲至美洲航线表现平淡：进口商早已完成年初备货，因此2026年春节前未出现往年常见的出货高峰；同时，通胀压力和关税政策不明朗，也让零售商普遍持观望态度，下单更为谨慎。
马士基此前曾尝试恢复红海航线运营，但目前尚未全面重启，是否重返将取决于当地安全形势。短期内，全球供应链仍可能面临一定波动。