2025年，全球新造船订单达1.51亿载重吨，比2024年下降24%，但仍为2008年以来第二高水平；同时，全球在手订单量创2009年以来新高。中国船企承接了其中63%的订单，在接单量、手持订单量和完工量三项核心指标上均位居全球第一，尤其在散货船和集装箱船领域优势明显。集装箱船订单量刷新历史纪录，邮轮市场也显著回暖，新船价格整体保持高位。全球造船产能正加快恢复，中国是扩产主力，韩国和欧洲船企紧随其后，整个行业维持较高景气度。