2025年，西部陆海新通道班列共发送集装箱货物142.5万标箱，比2024年增长近一半（47.6%），首次突破百万标箱。自“十四五”规划启动以来，通道累计发送量已达465.2万标箱，成为我国与东盟等地区开展贸易往来的重要物流动脉。 钦州港东站作为铁海联运关键枢纽，双向运输持续升温：一边是粮食、化肥、日用品和工业原料等物资源源不断地运往西部；另一边，国产汽车零部件、柠檬、茶叶等特色产品正加速走向海外。 统计显示，西部地区发往北部湾港和湛江港的货物达70.1万标箱，同比增长40.4%；两港发往西部地区的货物为72.4万标箱，增幅达55.3%。 目前，西部陆海新通道已实现与中欧班列、中亚班列常态化衔接，初步构建起联通国内外的国际物流网络。随着黄百铁路等重点工程加快推进，通道正从“通达”加快转向“高效、强韧”。