2026年初，全球集装箱航运频繁出现航班取消，已成行业常态。据最新统计，1月5日至2月8日期间，全球计划中的700个航次中将有35个被取消，占比约5%，其余92%仍按原计划运行。其中，从亚洲开往美国西海岸的跨太平洋东向航线受影响最重，近一半（51%）的取消航次集中在此；亚欧及地中海航线紧随其后，占取消总数的34%。2025年底，全球集装箱运费指数小幅上涨1%，达2213美元/FEU。地缘政治冲突等因素持续干扰船舶准班率。业内预计，红海航线有望在2026年下半年逐步恢复部分运力，货主宜提前动态调整出货与物流安排。